目前，汽車的使用量越來越大。新能源電動汽車，是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個主要方向。動力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠黏劑是實現(xiàn)“心臟”持久動力的“肌膜組織”。當前，電動化浪潮席卷全球，動力電池需求呈“井噴式”爆發(fā)增長，膠黏劑市場規(guī)模也同步放大。
如果簡單把膠粘劑按照化學成分來進行分類，主要可分為有機硅膠粘劑、環(huán)氧樹脂類、丙烯酸等系列產(chǎn)品，因其物化性質(zhì)不同，用在不同的場合中。其中，僅建筑、包裝和木材領(lǐng)域的需求量，就超過了總需求量的50%，筆者也將其戲稱為拉動膠粘劑需求的“三駕馬車”。
膠粘劑的下游應(yīng)用情況
從整體來看，這幾年膠粘劑的市場規(guī)模呈現(xiàn)緩慢增長的趨勢，去年國內(nèi)膠粘劑的市場規(guī)模超過了260億元，是當之無愧的第一大市場，產(chǎn)量接近998萬噸，而且接近80萬噸用來出口，出口主要集中在東南亞國家。據(jù)專業(yè)機構(gòu)預(yù)測，兩年后，膠粘劑的市場規(guī)模將超過300億元。
全球膠粘劑市場的需求量
你要問下游的各行各業(yè)需求中，誰最有可能出現(xiàn)大增量，筆者認為新能源汽車或者大有可為。首先，新能源汽車單車用膠量及單位用膠價值相較于傳統(tǒng)燃油車，有了質(zhì)的提升，因為三電系統(tǒng)的存在，用膠量更大，而且因為膠粘劑在新能源汽車還需要起到導(dǎo)電和導(dǎo)熱的作用，所以其性能要求更高，從而對高端膠粘劑的需求增加。
而且對于準備切入新能源汽車的玩家來說，下手一定要趁早。動力電池的CR3已從2019年的73.4%，提升到去年的78%，CR5更是超過了85%。這樣一來，雖然說動力電池的規(guī)?？隙ㄊ窃鲩L的，但動力電池玩家集中度的提升，對于上游膠粘劑玩家提升話語權(quán)肯定是不利的，而且越早和頭部綁定，自己的“護城河”明顯會更高。
此外，在有些高端領(lǐng)域，外國玩家們就虎視眈眈。就比如在負極膠領(lǐng)域，SBR膠粘劑（丁苯膠乳）等產(chǎn)品主要為日本等材料廠商壟斷。
據(jù)統(tǒng)計，我國汽車用膠粘劑年需求量有望達到65萬噸，增速絕對是膠粘劑不同細分領(lǐng)域中的佼佼者。這不，巴斯夫上個月就宣布在中國廣東和江蘇兩地投產(chǎn)年產(chǎn)10萬噸的高性能負極水性粘合劑，準備和國內(nèi)動力電池玩家來一場雙向奔赴。
除了動力電池，有機硅膠粘劑也成為光伏組件的主要粘接密封膠。2025 年，光伏行業(yè)對膠粘劑的年需求量也超過了33萬噸。
近期熱門活動推薦
為深度解讀當下新能源膠粘市場、趨勢、熱點，原計劃于6月17日在昆山舉辦的《2023新能源領(lǐng)域國際膠粘論壇》將全新升級為《2023新能源領(lǐng)域國際膠粘論壇--暨常州新能源產(chǎn)業(yè)鏈游學走訪活動》。
活動將以主題論壇+產(chǎn)業(yè)鏈走訪的形式，活動將于8月2-4日在常州召開，深圳研賽自動化設(shè)備有限公司是國內(nèi)高端智能裝備整體解決方案制造商，業(yè)務(wù)涵蓋電池智能裝備、3C智能裝備兩大領(lǐng)域。
研賽立足全球戰(zhàn)略布局，滿足客戶供應(yīng)鏈分布服務(wù)，專注于整線自動化集成，提供整線方案設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)。同時在知識產(chǎn)權(quán)及質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系等不斷完善，提供有競爭力的產(chǎn)品及服務(wù)，推動3C、新能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
理電行業(yè)設(shè)備主要有:疊片機 、轉(zhuǎn)接焊機、折邊點膠機、折邊包膠機、軟包包裝機、超聲波清洗機、OCV測試機。
3C行業(yè)設(shè)備主要有: 貼標機、殼料貼裝產(chǎn)線、復(fù)合板材輔料貼裝產(chǎn)線、PCBA測試產(chǎn)線、光模塊自動化組裝線。
此次國際膠粘論壇會聚集了鋰電行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)管理者前來演講，并誠邀廣大朋友參與探討。
常州作為全國重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地和全國最早布局新能源產(chǎn)業(yè)的城市，立足自身優(yōu)勢，選擇從新能源電池制造為切入口，通過完善生態(tài)，實現(xiàn)以一產(chǎn)帶一鏈、以一鏈興一群，目前常州動力電池產(chǎn)銷量占全國1/5，產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達97%。在動力電池上下游32項關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，常州市集聚的動力電池企業(yè)就覆蓋到30項，產(chǎn)業(yè)鏈完整度達94%，形成了電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)、技術(shù)研發(fā)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
01大會概況
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活動主題：《2023新能源國際膠粘論壇--暨常州新能源產(chǎn)業(yè)鏈游學走訪活動》
指導(dǎo)單位：常州市金壇華羅庚高新區(qū)
主辦單位：有材有料、模切之家、涂布之家
協(xié)辦單位：材薈智造
活動時間：2023年8月2-4日
活動地點：常州市
活動形式：主題論壇+企業(yè)走訪
02大會議程
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8月2日：《2023新能源領(lǐng)域國際膠粘論壇》 |
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序號 |
主題 |
擬邀演講單位 |
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1 |
《吉利汽車供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃及新能源動力電池安全性簡介》 |
吉利汽車 |
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2 |
《關(guān)于動力電池密封和熱管理解決方案》 |
東風汽車（擬邀） |
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3 |
《動力電池系統(tǒng)安全分析與防護設(shè)計》 |
蜂巢能源科技股份有限公司（擬邀） |
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4 |
《超級快充電池熱管理關(guān)鍵技術(shù)》 |
中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司（擬邀） |
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5 |
《粘合劑在動力電池領(lǐng)域的應(yīng)用》 |
廣州鵬輝能源科技股份有限公司（擬邀） |
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6 |
《電芯安全與熱失控機理分析》 |
合肥國軒高科動力能源有限公司（擬邀） |
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7 |
《關(guān)于耐極端條件含氟膠黏劑的合成與性能研究報告》 |
哈爾濱工業(yè)大學無錫新材料研究院/院長/白永平 |
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8 |
《動力電池用高端功能材料研究》 |
華中科技大學/教授/黃云輝（擬邀） |
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9 |
《電動汽車用3M粘接材料解決方案》 |
3M（中國）有限公司/高級應(yīng)用工程師/侯露莎、應(yīng)用專家/楊振乾 |
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10 |
《高性能有機硅壓敏膠在新能源行業(yè)中的應(yīng)用》 |
埃肯有機硅（上海）有限公司/自粘材料應(yīng)用專家/王冬春 |
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11 |
《艾利丹尼森絕緣產(chǎn)品系列助力新能源提高安全性》 |
艾利丹尼森（中國）有限公司/四場開發(fā)經(jīng)理/淩晨 |
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12 |
《車載顯示用OCA光學膠解決方案》 |
江蘇皇冠膠粘制品有限公司/市場經(jīng)理/劉江心 |
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13 |
《動力電池防火、絕緣材料解決方案》 |
蘇州賽伍應(yīng)用技術(shù)股份有限公司（擬邀） |
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14 |
《2023鋰電/光伏/氫能行業(yè)市場研究報告》 |
有材有料&模切之家&涂布之家/CEO/申長科 |
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8月3日-4日：新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走訪游學活動 |
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擬邀走訪企業(yè) |
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蜂巢能源、中創(chuàng)新航、貝特瑞、厚生新能源、當升科技、恩捷股份、裕興股份、斯威克、東方日升··· （具體行程待官方公布···） |
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